多位学者表示杜牧《清明》诗中的杏花村确在山西汾阳--中国质量报

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“崂山标准”成为区域发展新引擎
精准施“测”助力质量再提升
我国网络版权产值突破6000亿元
我国电子信息技术实现多点突破
用质量挺起发展的“脊梁”
十三项人力资源服务京津冀区域协同地方标准发布
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精准施“测”助力质量再提升

浙江开展“优化计量提质增效”专家入企帮扶活动
2018年04月25日 A01要闻
本报讯（张 律 记者曹吉根）“要深入企业生产第一线，了解企业所想所需，以帮助企业突破计量测试技术瓶颈为关键点，使企业擦亮‘工业的眼睛’。”近期，浙江省质监局围绕“质量提升行动年”活动要求，在全省部署开展以“优化计量、提质增效”为主题的专家入企帮扶活动，有针对性地提供计量服务，为创新发展和质量提升提供更有力的支撑。
“正确的计量意识、科学的测量手段可使企业‘测得出、造得出、测得准、造得精’。”浙江省质监局相关负责人介绍，近年来，浙江高度重视并大力推进计量事业发展，在服务经济社会发展上取得不少新成效，为众多企业解决了诸多棘手的技术难题。例如帮助杭州华新机电工程有限公司设计了卸船机料仓用动态计量装置，探索出复杂环境下高精度动态称量的可行性，使动态计量准确度达到±0.5%以内，大大节约了贸易交接的成本，有效保障了贸易公平，成为计量帮扶的一个典型案例。此外，在航空航天、机械、石油化工、交通、环境保护、公共事业等多个领域开展计量提质增效，也取得了显著的成效。
据了解，此次活动将利用机构、研究院所、高校计量专家资源，由浙江省计量院、各设区市质监局选定1~3个重点行业或产业，以计量手段提升产品形成过程中的测量能力和测量水平，帮助企业解决在质量控制、分析测试、仪器仪表检定校准、测量技术研发应用等方面存在的突出难点和痛点问题。
“活动将充分发挥计量对制造业质量提升的基础支撑作用，坚持问题导向、效果导向，通过提供精准的计量服务，为打造浙江‘两个高水平’建设的质量优势提供保障。”浙江省质监局计量处处长顾文海介绍，活动开展前，各地市单位对企业计量需求进行了摸底调查，通过与企业研发、生产、指控等环节负责人充分交流，凝练出了企业在测量技术、测量方法、计量器具配备、量值溯源、测量体系管理等方面遇到的实际问题，为精准施“测”打下了良好基础。
据悉，本次帮扶活动涉及工业机器人、磁性材料、现代物流装备、纺织印染、新能源汽车零部件等众多行业、产业领域，专家团队将通过制定实施形式多样、有针对性且可行性强的帮扶工作方案，切实提升企业计量技术水平。此外，活动还将组织2000家以上企业参与测量管理体系培训，引导企业进一步夯实质量基础。
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湖北探索企业标准第三方评价机制----恩施州企业标准水平评价项目专家研讨会在武汉举行

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用质量挺起发展的“脊梁”
湖北探索企业标准第三方评价机制
12家独角兽企业落户天津开发区发展
坚持责任担当领航产业发展
“崂山标准”成为区域发展新引擎
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湖北探索企业标准第三方评价机制

恩施州企业标准水平评价项目专家研讨会在武汉举行
2018年04月25日 A02综合新闻
本报讯（谢秋琪 谢丽娜 记者张 华）日前，湖北省标准化与质量研究院（以下简称湖北省标质院）在武汉主持召开恩施州企业标准水平评价项目专家研讨会。据悉，这是继对湖北激光产业进行第三方评价之后，该院对企业标准第三方评价机制的又一次实践探索。
据了解，为探索“百城千业万企对标达标提升行动”实施模式，推动对标达标提升工作深入开展，提高标准水平，为贫困地区精准脱贫提供技术支撑，湖北省标质院和恩施州质监局于2017年下半年共同实施了恩施州企业标准水平评价项目研究。目前，该项目研究已形成《项目研究报告》和《标准评估报告》两项具体成果。研究报告共对恩施州企业执行的352项标准的整体情况进行了统计分析，对55项企业自主制定的标准进行了标准水平评估。其中，涉及国家标准210项，行业标准79项，地方标准7项，企业标准56项，涵盖农、林、牧、渔业和制造业下属的20个国民经济行业分类。
研究报告坚持问题导向，指出企业产品执行标准的有效率不足，部分企业自主制定的产品标准高龄老化，企业自主制定产品标准缺乏规范，企业自主制定的标准先进性水平不高等是当前恩施标准存在的4个主要问题，制约了恩施经济的提质增效。同时，研究报告对如何提升恩施标准质量水平也给出了对策和建议。
据湖北省标质院副院长鲁曦介绍，该院两年前就开始探索深化标准化工作改革，通过开展标准比对，在标准第三方评价领域进行理论研究和实践探索，形成了《企业标准第三方评价研究报告》《企业标准第三方评价操作手册》等研究成果，并将形成的标准比对、标准评价的方法应用于实践，首次对湖北省激光产业的企业标准进行了第三方评价，同时开始面向企业提供企业标准评价服务。《恩施州企业标准水平评价》研究项目是该院利用自己的理论研究成果，对企业标准进行第三方评价的又一次有益实践，旨在通过不断完善标准第三方评价机制，提高标准水平，为质量提升活动提供支撑。
湖北省质监局副巡视员杨建东在研讨会上表示，新《标准化法》要求建立企业标准自我声明公开和监督制度，就是要充分发挥市场主体的标准化作用，更重要的是要建立企业标准的第三方评价机制，树立第三方评价的公信力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。通过第三方评价机制的常态化、机制化、制度化，解决质量信息不对称问题，从而建立和完善质量诚信体系，对症下药，精准发力，不断提高标准的有效性，为供给侧结构性改革提供高质量的标准。
来自国家富硒产品质量监督检测中心、湖北工业大学、湖北省饲料质量监督检疫站、中铁十一局质量安全环保部、湖北省建筑节能协会、湖北省建筑材料工业协会、湖北化工研究设计院、湖北大学、湖北省农产品质量安全检测中心的10多位专家参加研讨会。
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湖北探索企业标准第三方评价机制

恩施州企业标准水平评价项目专家研讨会在武汉举行
2018年04月25日 A02综合新闻
本报讯（谢秋琪 谢丽娜 记者张 华）日前，湖北省标准化与质量研究院（以下简称湖北省标质院）在武汉主持召开恩施州企业标准水平评价项目专家研讨会。据悉，这是继对湖北激光产业进行第三方评价之后，该院对企业标准第三方评价机制的又一次实践探索。
据了解，为探索“百城千业万企对标达标提升行动”实施模式，推动对标达标提升工作深入开展，提高标准水平，为贫困地区精准脱贫提供技术支撑，湖北省标质院和恩施州质监局于2017年下半年共同实施了恩施州企业标准水平评价项目研究。目前，该项目研究已形成《项目研究报告》和《标准评估报告》两项具体成果。研究报告共对恩施州企业执行的352项标准的整体情况进行了统计分析，对55项企业自主制定的标准进行了标准水平评估。其中，涉及国家标准210项，行业标准79项，地方标准7项，企业标准56项，涵盖农、林、牧、渔业和制造业下属的20个国民经济行业分类。
研究报告坚持问题导向，指出企业产品执行标准的有效率不足，部分企业自主制定的产品标准高龄老化，企业自主制定产品标准缺乏规范，企业自主制定的标准先进性水平不高等是当前恩施标准存在的4个主要问题，制约了恩施经济的提质增效。同时，研究报告对如何提升恩施标准质量水平也给出了对策和建议。
据湖北省标质院副院长鲁曦介绍，该院两年前就开始探索深化标准化工作改革，通过开展标准比对，在标准第三方评价领域进行理论研究和实践探索，形成了《企业标准第三方评价研究报告》《企业标准第三方评价操作手册》等研究成果，并将形成的标准比对、标准评价的方法应用于实践，首次对湖北省激光产业的企业标准进行了第三方评价，同时开始面向企业提供企业标准评价服务。《恩施州企业标准水平评价》研究项目是该院利用自己的理论研究成果，对企业标准进行第三方评价的又一次有益实践，旨在通过不断完善标准第三方评价机制，提高标准水平，为质量提升活动提供支撑。
湖北省质监局副巡视员杨建东在研讨会上表示，新《标准化法》要求建立企业标准自我声明公开和监督制度，就是要充分发挥市场主体的标准化作用，更重要的是要建立企业标准的第三方评价机制，树立第三方评价的公信力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。通过第三方评价机制的常态化、机制化、制度化，解决质量信息不对称问题，从而建立和完善质量诚信体系，对症下药，精准发力，不断提高标准的有效性，为供给侧结构性改革提供高质量的标准。
来自国家富硒产品质量监督检测中心、湖北工业大学、湖北省饲料质量监督检疫站、中铁十一局质量安全环保部、湖北省建筑节能协会、湖北省建筑材料工业协会、湖北化工研究设计院、湖北大学、湖北省农产品质量安全检测中心的10多位专家参加研讨会。
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坚持责任担当领航产业发展----扬力集团努力建设具有国际竞争力的锻压设备制造业基地

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用质量挺起发展的“脊梁”
湖北探索企业标准第三方评价机制
12家独角兽企业落户天津开发区发展
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坚持责任担当领航产业发展

扬力集团努力建设具有国际竞争力的锻压设备制造业基地
2018年04月25日 A02综合新闻
□成吉昌 杨家荣
扬力集团是实力雄厚的数控压力机、折弯机、剪板机、液压机、激光切割机、热模锻压力机和金属板材一体化解决方案的制造商。扬力多年坚持创新带动企业实现转型发展，领航我国成型机床产学研结合之路，研发成果层出不穷。截至今年一季度，扬力集团累计申请专利419项，其中发明专利62项。
以市场为导向精准制定研发战略
2017年底，海尔集团第一智慧云厨房互联工厂在青岛海尔工业园区建成，同时海尔第一条由扬力自主研发的高端“云厨”设备生产的吸油烟机智能联线装备在海尔工厂下线。面对海尔互联工厂高端制造的创新理念，扬力集团充分进行现代信息技术与高端制造深度融合，为海尔集团量身定制了符合国际互联工厂和智能型“云厨”高端制造柔性冲压生产线。这一具有国际领先水平的高端装备，由7台扬力自主研制的龙门双点压力机、8台全伺服液压机、13台六轴机器人、5台桁架机械手、3套翻转式工作台、4套废料集成装置及1套视觉检测系统、1套成品升降式输送机和23套模具组成，实现了产品从各种合金钢原料自动上线，到多点冲压、自动传递、自动翻转、成品输送、废料收集、模具快速更换、到产成品在线视觉检测等全自动无人冲压作业。
我国金属成形机床传统的产销模式是“定制式生产、程式化销售”，生产企业按照固定模式制造，用户按照传统的设备型号购买。随着市场瞬息万变的形势，用户的需求结构发生了深刻变化，企业的产销方式逐步向专业化、定制化、智能化方向转轨。近年来，扬力集团以市场为导向，推行以总工程师负责制的工艺设计、产品研发与五大制造事业部为主线的产销责任制，实施产品在市场一线设计、一线安装调试、一线产品跟踪、一线质量维修的产销责任制。“十二五”以来，扬力集团密切关注国家产业发展动向，紧密围绕我国汽车、船舶、电力、航天航空、轨道交通、新能源等国民经济支柱产业，针对高端成形机床国产化迫切需求，围绕高端数控冲床、折剪机、激光切割机、伺服液压机、大吨位闭式多点多工位压力机、热模锻压力机等8大系列产品体系，开发研制出TE42500型抗偏载闭式四点多工位压力机、HFP1350型热模锻压机、WL2404F型大幅面激光切割机等具有国内领先、局部达国际先进水平的新产品80多项，这些“重器”代表了我国成型机床转型发展、赶超国际先进水平的显著成就。其中由扬力自主研发的TS4－1500型闭式四点多工位压力机出口世界500强的美国伊莱克斯公司，使我国高精密多工位压力机实施由进口到出口的重大历史性转折。以YL234C-2500型液压机打头的6200吨大型液压机+机器人全自动冲压生产线填补我国空白，替代进口，投放上海大众汽车覆盖件制造厂。
目前扬力投放市场的主机设备及自动化联线装备，广泛配套应用于华晨宝马以及通用、大众等国内外品牌汽车制造商。顺应家电行业应用需求，开发研制的大型液晶电视机背板、电冰箱门壳，洗衣机、微波炉箱体等自动柔性冲压生产线，广泛应用于海尔、美的、长虹、TCL等国际知名家电制造业巨头。扬力以市场为导向的产品研发战略，为我国成形机床开拓国内外市场赢得了主动权，企业的产销规模也进一步刷新了历史纪录。今年1～3月，扬力实现销售额5.59亿元，其中整机销售5.02亿元，实现工业增加值1.56亿元，各项经济技术指标继续在全国同行业保持领先地位。
深化互联网“智造”增强市场竞争优势
互联网作为新一代信息技术与现代工业融合发展催生的新生事物，是实现生产制造领域全要素、全产业链、全价值链的关键支撑，是工业经济数字化、网络化、智能化发展的重要载体。
早在“十二五”期间，扬力集团就在精机制造公司率先部署PLM生命周期管理与AMPC敏捷制造执行系统，实现资源配置与生产调度。2015年扬力集团在我国锻压机床行业率先推出P-MES制造执行系统，标志着“互联网+扬力冲压设备”已进入大数据应用平台。2016年以来，扬力在全行业率先推进数字化车间与智能型工厂建设。通过传感技术与控制系统，实施产品制造体系信息化与大数据处理，试行外销设备在用户生产过程的监控及使用故障远程诊断与处理，努力向数字化车间与智能型工厂迈进，对提升智能化设备制造，推动企业创新转型发挥了重大推动作用。
为了加快“互联网+先进制造”步伐，扬力目前推出了“设备在网上，服务在掌上，数据在云上，管理在线上”的四步走战略目标。第一步：设备在网上。通过MES、ERP的有效集成，自动采集生产现场的实时数据，实现生产的自动化管理，精确掌握生产流程，提高生产过程的可控性，减少生产线上人工干预，推进工业智能升级。第二步：服务在掌上。通过运行监控及远程管理，实现闲置资源调配，业务资源匹配，维修资源配套的网络化运作，提高企业的网络运行程序。第三步：数据在云上。未来全球竞争模式进入离线的物理世界和实时连线的比特世界与数字网络化空间，建立超大规模的海量数据分析系统，集成RCT大数据、云空间、人工智能、虚拟技术，形成大数据、云计算、移动互联三大技术支撑体系。第四步：管理在线上。通过企业链、价值链、供需链和空间链的优化配置与提升，打通上下游之间的各个环节，实现企业竞争力提升，使产业链上下游实现提高效率、降低成本的多赢局面，最终实现我国锻压设备智能制造少人及无人操作的控制目标。
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12家独角兽企业落户天津开发区发展

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12家独角兽企业落户天津开发区发展

2018年04月25日 A02综合新闻
据新华社电 日前从天津开发区管委会获悉，截至目前，落户该区的独角兽企业数量已达12家，涵盖滴滴出行、途家网、爱奇艺等一批企业。
天津开发区是我国首批国家级开发区，也是开发开放的滨海新区的组成部分之一。独角兽公司一般指投资界对于10亿美元以上估值，并且创办时间相对较短的公司的称呼。
最近，国内最大的“互联网＋公路物流”企业——货车帮，与天津开发区签署战略合作协议。双方携手后，将在该区启动货运无人驾驶试点。这也意味着又一家独角兽企业的落地。
“天津开发区对新经济新模式所持的包容开放态度，提供的高效创新式服务，让我们对合作发展充满信心。”货车帮CEO罗鹏说，未来货车帮“无车承运”这一物流新模式业务板块将落地开发区运营，同时将在这里打造智慧物流园，为庞大的卡车司机群体提供“一站式”服务。
天津开发区相关负责人表示，独角兽企业纷纷落地，与该区在促进新经济发展上不断“加码”密不可分。目前，天津市首个以独角兽企业孵化和培育为主的新经济产业载体——独角兽大厦正在建设中。它将突破现有服务体制机制，针对成长迅速、规模较大的独角兽企业特点，提供定制化、高效化服务。
此外，天津开发区还出台了针对新经济的专项政策，从办公用房、经营扶持、投资收益及人才奖励等多方面给予大力度鼓励和支持，尤其针对发展迅速的新经济企业给予专项奖励。
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为构建“4 +4 ”现代产业格局注入名牌力量----河北省石家庄市组织申报第四届政府质量奖和2018年度十大工业名牌产品

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质监窗口全面实施“不见面”审批
围绕计量与特设监管组织开展专项检查
实施党建“亮灯工程”促进党建与实践融合
全面加强产品质量风险管理
为构建“4 +4 ”现代产业格局注入名牌力量
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为构建“4 +4 ”现代产业格局注入名牌力量

河北省石家庄市组织申报第四届政府质量奖和2018年度十大工业名牌产品
2018年04月25日 A03综合新闻
□通讯员 焦强
今年，结合河北省“双创双服”活动要求，石家庄市提出的构建“4+4”现代产业格局的战略部署，石家庄市政府质量奖评审委员会办公室立足自身职能，按照高质量发展要求，自即日起至5月18日，组织开展石家庄市政府质量奖和2018年度十大工业名牌产品申报工作。凡是符合条件的组织、个人及产品均可参评。
此次评选申报范围为石家庄市行政区域内登记注册，质量管理业绩显著，产品（工程、服务等）质量水平以及自主创新能力、管理水平在国内同行业处于领先地位，对石家庄市经济社会发展做出积极贡献的单位；在石家庄从事质量工作的自然人，包括企业、政府部门、行业组织、社会团体、大专院校和科研单位从事质量管理、质量教育和培训、质量科研、质量宣传等方面工作的人员。
组织奖申报条件：依法在石家庄市行政区域内登记注册，具有法人资格，从事合法生产经营5年以上，遵守国家法律法规，诚信经营；生产经营符合国家、省、市有关法律法规、强制性标准和产业政策要求，近5年内未被列入经营异常名录、行业黑名单或严重违法失信企业名单；质量管理体系健全且运行有效，树立了追求卓越的理念，质量管理制度、方法、模式具有行业特色、本组织特点；积极开展质量创新、技术创新、标准创新、品牌创新、管理创新和商业模式创新，在质量水平、技术水平、创新能力、品牌影响力、经济和效益、市场竞争力等方面取得突出成绩并达到国内、省内企业领先水平或先进水平；切实履行社会责任，依法诚信经营，产品、工程、服务在近3年各级质量监督抽查（检查）及出口商品检验中全部合格及无重大投诉，企业安全生产诚信等级为B级以上（含）或安全生产标准化等级二级以上（含），近5年无不良信用记录。
个人奖申报条件：遵纪守法，遵循社会公德，恪守职业道德，爱岗敬业，行为符合道德规范，从事质量或质量相关工作5年以上，无违法、违规、违纪行为；立足本职岗位刻苦钻研，具有爱岗敬业、精益求精、无私奉献、团结互助的工匠精神和主人翁意识，为提高行业及质量水平作出突出贡献；具有较强的质量意识和创新意识，积极推广应用先进质量管理理念、方法，有突出、明显的创新点，对提高所在单位或行业、领域质量水平和经营管理绩效做出突出贡献。或长期从事质量管理理论研究，研究成果在国内外具有较大影响。或在本职岗位创新运用质量管理理论和方法，在相关领域应用并取得较好效果，管理实践或在本职岗位创新运用质量管理工具，研究成果已在相关领域应用并取得较好效果，实践成果可推广应用。或以提高发展质量和效益为中心，积极有效推进质量提升，不断创新工作举措，为促进行业、区域又好又快发展做出突出贡献；个人为所属单位负责人的，所属企业安全生产诚信等级为B级以上（含）或安全生产标准化等级二级以上（含），近5年无不良信用记录，无重大质量安全、环境污染、安全生产及公共卫生等事故。
此次“十大工业名牌”申报条件为：申报企业必须具备经营主体资格，取得工商法人营业执照3年以上（含），且注册地址属石家庄区域；申报产品属工业产品，且商标注册地址在石家庄区域；建立较完善的质量管理体系和标准体系，并有效运行或者已通过认证、评估；市场占有率、品牌知名度和顾客满意度居市内同行业前列；注重社会效益和社会责任，经济效益在市内同行业中处于先进水平；具有先进可靠的生产条件和工艺技术装备或自主创新成效突出，具有较强的核心竞争能力。
近3年来，有下列行为之一的，不得申报：依法应当取得行政许可或者强制性认证而未取得的；有被市级以上质量监督抽查判为不合格产品经历的；在出口商品检验中出现实物质量不合格的，或者发生出口产品遭到国外索赔的；发生重大质量、安全、环境污染事故和知识产权侵权行为，或者有重大质量投诉、曝光事件经查证属实的；在政府诚信监管体系有严重不良信用记录的；有其他违法行为的。
根据自愿的原则，凡符合申报基本条件的组织或个人或产品，可按要求填写《申报表》申报表可登录石家庄质量技术监督局网站（http://www.sj z12365.gov.cn）进行下载。
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标准化工作监督管理制度的内容

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做好校服监管 保障学生健康
强化党风廉政建设开展专项治理活动
发挥职能优势 建设美丽铜陵
发挥技术优势提供优质服务
压实压严安全责任及时消除安全隐患
加大计量监督规范农资市场
提升消费环境助力品质消费
标准化工作监督管理制度的内容
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标准化工作监督管理制度的内容

2018年04月25日 A04综合新闻
□任中秀
此次修订《标准化法》最大的结构变化就是增加了一章“监督管理”，凸显出在新时代建立健全标准化工作监督管理体制在标准化工作中的重要地位。在《标准化法》的层面，标准化工作的监督管理是指法律授权的机构在各自职责范围内对标准制定活动和标准实施活动进行规范引导，并对相关行为的合法性进行审查处理的活动。
自《标准化法》于1989年实施以来，各级各类标准的数量得到极大的增长，但是标准本身的质量存在参差不齐的问题，重制定、轻实施的现象在部分地方和领域较为突出。在此背景下加强标准监督管理体制建设，是引导标准化活动积极健康发展，保障标准化活动合法性，提高标准有效性，最终构建协调统一的国家标准体系的根本措施。
一、履行监督管理职责的主体
标准化工作的监督管理部门包括县级以上人民政府标准化行政主管部门和有关行政主管部门。为了更加全面的贯彻“统一管理、分工负责”基本原则，相比于1988年《标准化法》第18条的规定，修订后的《标准化法》第32条将监督管理的主体扩大到“有关行政主管部门”，与“标准化行政主管部门”共同承担监督管理职责。在1988年《标准化法》中，法律仅仅规定“标准化行政主管部门”承担标准监督管理职责，“有关行政主管部门”在职权法定原则下缺乏明确的标准监督管理职权，容易造成“有关行政主管部门”对标准化活动监督管理的缺位。有关行政主管部门在各自的行业领域具有专业优势，承担着相关标准的组织起草等工作，而且掌握有各自领域的执法队伍，赋予其监督管理职权，符合标准化工作的发展需要，也满足了各有关行政主管部门的实际需求。
在标准化工作监督管理职权的管辖级别划分中，需要区分监督对象分别是标准实施活动和标准制定活动的不同情况。在对标准实施活动进行监督检查的工作中，县级标准化行政主管部门和有关行政主管部门是监督管理的主要力量。不过，县级以上（不含县级）行政管理部门对相应的下级监督管理部门的监督管理工作有领导和监督权，可以指派或者重新要求下级监督管理部门履行监督管理义务，也可以在有必要的情况下直接对相关标准实施活动进行监督检查。在对标准制定活动进行指导和监督的工作中，县级标准监督管理部门对所有企业标准制定活动和本辖区社会团体所进行的团体标准制定活动进行指导、监督，县级以上（不含县级）监督管理部门对本级民政部门注册的社会团体所进行的团体标准制定活动和本级、下级政府部门制定的各类政府标准制定活动进行指导、监督。国务院标准化行政主管部门对全国各级各类标准的制定活动均有指导和监督职责。
二、加强对标准制定活动的监督管理
一流的标准，才有一流的质量，只有制定出良好的标准，才能保障标准化建立最佳秩序的目标得以实现。相比于1988年《标准化法》第18条，修订后的《标准化法》将监督管理的对象由“标准的实施”延伸到了“标准的制定”。国务院在2015年3月下发的《深化标准化工作改革方案》中特别列举了目前标准体系存在的问题，主要包括标准缺失老化滞后、标准交叉重复矛盾、标准体系不够合理、标准化协调推进机制不完善，这些问题都是标准制定活动本身的问题。因此，将“标准的制定”纳入监督管理对象，是落实《深化标准化工作改革方案》的要求，更是提升标准自身质量、实现质量强国的时代要求。
尽管1988年《标准化法》没有将“标准的制定”纳入监督管理对象，但是标准化工作监督管理的实践工作和相关规范性文件长期存在。例如，在《标准化法》实施之前，批准发布的国家标准已达1.6万个。为了全面贯彻新出台的《标准化法》，使当时的国家标准能适应新的标准体系，就对当时已有的国家标准有步骤地展开了清理整顿。1998年，在《标准化法》实施近10年之际，针对现实中，仍有部分1990年前的专业标准未转化为其他标准或废止，原国家质量技术监督局发布的《关于废止专业标准和清理整顿后应转化为国家标准的通知》，对未转化为其他标准或未及时废止的专业标准进行清理，对标准的体系进行整顿。2004年，国家标准化管理委员会发布了《国家标准化管理委员会关于开展国家标准和计划项目清理工作的通知》针对国家标准中存在的陈旧老化、总体技术水平低、体系结构不合理等一系列问题决定对国家标准和国家标准制修订计划项目进行全面清理。2009年，国家标准化管理委员会颁布《关于实施国家标准化体系建设工程的通知》对于标准体系仍不够完善，标准缺失、老化、滞后、交叉重复甚至矛盾的现象，建议实施国家标准化体系建设工程，对标准进行清理。由此可知，对标准的制定活动进行监督，是一项长期存在的现实需求。但是，过去长期对标准制定活动的监督，主要是对通过事后的清理来实现，具有严重的滞后性。根据修订后《标准化法》，对标准的制定活动进行监督，将成为标准化工作的常规组成部分，有利于及时维护协调、统一而有效的国家标准体系。
三、完善国家标准、行业标准之间的协调机制
国家标准、行业标准的一项特殊的法定监管机制是争议协调机制。根据修订后的《标准化法》第33条，国务院有关行政主管部门在标准制定、实施过程中出现争议的，由国务院标准化行政主管部门组织协商；协商不成的，由国务院标准化协调机制解决。
国务院有关行政主管部门根据统一管理、分工负责的原则承担标准化工作，但是由于不同部门经常出现业务领域交叉重复的问题，在标准的制定、实施过程中容易出现一些重复和矛盾等争议问题。标准争议协调机制作为一项行政机制，是标准闭环管理中的重要一环，可以成为定纷止争的有效手段。
此外，《标准化法》第4章的“监督管理”还专门对政府标准制定部门不依法进行编号、复审、备案的监管问题做了规定，也对社会公众的投诉举报机制做了规定。但是，《标准化法》目前仅仅是构建了监督管理的一般规则，对于监督管理的各种对象还不够明确，对于监督管理的工作程序和监督结论的处理也缺乏细致的规定，这有待通过修订《标准化法实施条例》和制定《标准化工作监督管理办法》予以完善。
（作者系山西财经大学法学院副教授）
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2018北京国际车展今天开幕-----全球千辆前沿汽车炫酷京城

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全球千辆前沿汽车炫酷京城
今年动力电池装机量将破500亿瓦时大关
汽车流通协会成为团体标准试点单位
东风公司品牌战略正式发布
十三款车型总体表现良好


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2018北京国际车展今天开幕
全球千辆前沿汽车炫酷京城

2018年04月25日 A05汽车周刊

今明两天为媒体日，期间会有93场发布会。届时，国内外汽车制造商的领军人物将亲临现场，与全球媒体共同见证各自企业最新产品和技术的发布。车展同期还有近百场次的高
本报讯 （记者王辉）作为全球最受瞩目的顶级车展之一——2018（第十五届）北京国际汽车展览会今天开幕。来自14个国家和地区的1200多家厂商为中国消费者带来了1022辆时尚前沿汽车。
随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。在新的发展阶段，汽车产业面临新变化和新趋势，从制造大国向制造强国的转变、传统汽车产业与互联网、人工智能的融合发展、新一代消费群体对汽车产品情感体验的新需求、跨界企业的应运而生都将重新定义传统汽车概念，致使汽车产业从思维理念到模式更迭都将发生巨大变化。在可以预见的未来，中国汽车产业将在国家政策的推动下大步迈入高质量发展的新阶段。
北京车展已连续成功举办了14届，至今已成为全球汽车制造商积极参与、备受社会各界高度关注、有着巨大和广泛国际影响力的国际顶级车展。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，车展将凭借最前沿的理念和技术以及创新产品，让观众充分感受、体验并认知未来阶段全新的汽车生活。车展为期10天，在中国国际展览中心（以下简称国展）新馆和老馆同期举行，总展出面积达到22万平方米，是2018年度全球参展品牌最齐全的汽车展览会。共有全球首发车105辆（其中跨国公司全球首发车16辆，跨国公司亚洲首发车30辆）、概念车64辆、新能源车174辆（其中中国车企新能源汽车124辆）。新馆主要展示国内外乘用车、商用车，豪华改装车，老馆将以零部件和新能源车辆展示为主。
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今年动力电池装机量将破500亿瓦时大关

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今年动力电池装机量将破500亿瓦时大关
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东风公司品牌战略正式发布
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今年动力电池装机量将破500亿瓦时大关

2018年04月25日 A05汽车周刊
本报讯 （记者王辉）记者在4月21日江苏泰州举行的2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会上获悉，2018动力电池装机量将破500亿瓦时大关。
随着新能源汽车产业发展进入快车道，作为新能源汽车核心零部件的动力电池行业也迎来了高速发展期。我国新能源汽车已连续3年成为全球最大的新能源汽车生产和消费国，目前保有量已突破180万辆，预计今年产销将达到100万辆。受新能源汽车产销拉动，2017年动力电池装机量达到360亿瓦时，增长21%，预计2018年将超过500亿瓦时大关。另外，当前，新能源汽车产业正处于发展的关键转折点。“双积分”政策实施对于动力电池行业来说，更是一个大好机遇。随着动力电池产能的扩张，我国新能源汽车动力电池行业产品差异性越来越大，这无疑将掀起新一轮产业重组热潮。
论坛以“新动能转换·高质量发展”为主题，与会人士围绕当前国内动力电池发展现状、存在问题和和未来趋势，从动力电池产业的技术发展路线、电池安全、产业困局等话题进行深度研讨，共话国内动力电池产业发展大计。
中汽协副秘书长叶盛基表示，未来，新能源毫无疑问是汽车由大到强的必由之路，要保持清醒的头脑，弯道超车是要有本事和能力的。跨越式发展，更要有基础能力才可以跨，所以在新能源战略上，在动力电池上，还要加大基础研究，加大开发力度，结合市场化，不断让消费者喜爱新能源汽车产品，做一个“弯道超车”的好司机。
业界专家一致认为，动力电池行业洗牌加速，竞争、补贴减少甚至取消将导致价格下滑明显。原材料价格坚挺将影响电池企业毛利率，预计2018年动力电池企业毛利率将由目前的30%左右下降到20%左右。中国化学与物理电源行业协会刘彦龙预测，2015年-2017年动力电池配套企业从150家降到了100家左右，未来趋势会进一步加快。
中国科学院院士南策文指出，电动汽车续航仍是大问题，当前能跑500公里续航的，就算是好成绩了，但消费者显然不满意这个成绩。他说，长里程不是单纯增加电池重量来达到的，要增加电池的比能量，但现在遇到了瓶颈，就是电池材料制约了高比能电池的研发。因此，现阶段材料是第一位的，业界要大力发掘新的电池材料。
对于如何提升电池整体质量，赛迪研究院党委书记、副院长宋显珠认为，要协同建立电池产业集聚区。未来要发挥产业集聚区的带动作用，加强区域协作与产业链协同。依托区域龙头企业，在动力电池上下游产业之间建立有效运行的政产学研合作新机制，围绕共性关键技术开发、知识产权许可和保护、标准研究、政策措施建议等交流协作，促进动力电池及相关产业的协同发展。以产业集聚区为依托，鼓励国内企业之间的互利合作，推进动力电池技术和人才交流、项目合作和成果产业化。支持国内动力电池企业在产业集聚区技术输出、投资建厂，鼓励有条件的企业在产业聚聚区设立研发机构。对于鼓励新能源企业建立高于国家标准要求的企业标准体系，宋显珠认为，要加强动力电池产品性能、寿命、安全性、可靠性和智能制造、回收利用等标准的制修订工作，制定并实施动力电池规格尺寸、产品编码规则等标准。确保产品安全生产，提高产品质量在线监测、在线控制和产品全生命周期质量追溯能力，不断提升产品性能和质量安全水平。
论坛上，工信部赛迪研究院和泰州市人民政府联合发起成立泰州新能源产业智库，为泰州新能源汽车产业献计献策。大会还举行了工信部赛迪研究院、泰州市人民政府合作协议交换文本仪式，江苏大学、海陵区人民政府、泰州市新能源产业园合作协议交换文本仪式。
同时，大会组委会通过行业推荐、企业自荐、网络投票和专家组评审等方式，权威评出“2018年度中国动力电池十大品牌”以及“2018年度中国动力电池技术创新奖”两大奖项。
本届大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办，北京赛迪出版传媒有限公司、泰州海陵区人民政府、新能源汽车报承办，泰州市新能源产业园、中国软件评测、赛迪智库、赛迪顾问、新能源汽车网联合协办。
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2018年度C-NCAP第一批评价结果发布-----十三款车型总体表现良好

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2018年度C-NCAP第一批评价结果发布
十三款车型总体表现良好

2018年04月25日 A05汽车周刊
本报讯 （记者王辉）4月21日，中国汽车技术研究中心在济南发布了2018年度CNCAP第一批13款车型的评价结果。评价结果，总体表现良好，11个车型获得5星级评价，东风小康汽车有限公司的东风牌DXK6451AF1F型多用途乘用车（风光S560 1.8L手动舒适型）、华晨汽车集团控股有限公司的中华牌SY6460F3ZQ1BZ型多用途乘用车（V6 1.5T自动尊贵型）两款车获4星级评价。
本次发布结果的13款车型中，包括1款A类车，2款B类车，10款SUV车型。涉及7个自主品牌、6个合资品牌。7款车型为自愿申请评价。试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型4S店直接购买。13个车型的选取严格按照管理规则的规定，为两年内的新车型，并且选取该车型中销量最大的配置进行试验和评价。评价试验于2018年1月2日开始，至4月19日完成。
这些车型以C-NCAP高星级为开发目标，在结构上进行优化设计和改进，在主被动安全配置方面进行提升，生产企业在车辆安全上的投入及努力得以体现。该批车型中，对于侧面碰撞或发生翻滚事故时能有效保护乘员的侧气囊、侧气帘的配置率达77%；对于乘员保护效果明显的安全带预张紧、限力器等在前排驾驶员和前排乘员位置的应用达100%，在第二排位置的配置率也在不断提高；ESC系统更是达到100%的配置，并普遍成为车型全系标配。新车型在开发设计初期对应C-NCAP所实施的规则进行了系统开发，因此更能代表现阶段中国汽车新产品的安全技术水平。而一些老车型，包括仅做了局部外形变化的小改款年型车，因结构的局限性，其安全性能无法再适应日益严格的新要求，需要进行大规模的结构改进或者停产，因此并不是C-NCAP管理中心选取车型的重点，消费者可根据其当年所获C-NCAP评价结果进行参考。
为了不断促进汽车安全技术水平的提升，管理中心于2017年发布了《C-NCAP管理规则（2018年版）》，新规则将于今年7月1日后实施，对应《C-NCAP管理规则（2018年版）》的即将实施，管理中心各项试验准备工作已就绪，相关工作已启动。为配合今年下半年的车型选取工作，管理中心已向企业发送了下半年第一批评价候选车型通知，以便更清楚地了解车型参数及改型换代周期。因2018年版规则较之前版本新增了行人保护试验和AEB试验，整个运行流程和测试周期都会进行调整，为保证试验顺利进行，保护试验现场人员安全性，管理中心也将对试验现场及参观试验的人员秩序加强管理，请有需要观看C-NCAP试验的各方关注CNCAP官网上公布的试验安排和相关通知。
影响社会发展、危害人身安全的交通事故及车辆安全一直是中国以及其他国家政府部门、车辆生产企业和社会各界都十分重视的问题。安全无止境，但要达到零事故、零伤亡的理想目标，并不能一蹴而就，适应社会发展，研究急需解决的问题并对症下药才能收获成效。作为国内独立的第三方汽车研究、试验机构，中国汽车技术研究中心在CNCAP评价方面，进行了大量的事故基础研究、新技术应用研究和试验技术研究等专题研究，一步步推动汽车安全技术的提升，包括改进车身结构，增加防撞保护措施，增加主被动安全配置等。从C-NCAP十几年的历程可以看到，获得5星评价的车型数量快速增多，各种安全配置越来越普遍应用，中国的车辆安全技术水平明显提升，这中间有社会对C-NCAP的关注，有C-NCAP管理中心的努力，更有车辆生产企业的投入，各界为中国汽车安全技术进步所做的努力一直没有停止过。作为全球NCAP成员之一，CNCAP一直积极与各国家及地区NCAP组织保持紧密的交流与合作，并得到国际汽车安全界的认可。今后，他们还会加强基础研究，针对中国道路交通和事故统计的特点，在C-NCAP中循序渐进提出应对及安全提升办法。后续还会涉及更多主被动安全技术融合的考虑，在不降低碰撞乘员保护要求的前提下，推动主动预防安全技术及安全配置的应用。
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“品质 智慧 和悦”东风品牌核心价值确立-----东风公司品牌战略正式发布

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“品质 智慧 和悦”东风品牌核心价值确立
东风公司品牌战略正式发布

2018年04月25日 A05汽车周刊
□本报记者 赵伟
暖风和煦燕飞来，第十五届北京国际车展开幕前夕的4月23日，东风品牌战略在京正式发布。东风品牌确立自己的核心价值为：“品质、智慧、和悦”。这一核心价值延续了东风一以贯之以客户需求为导向的营商理念：不断满足客户高品质美好生活、便捷智慧的出行、和悦舒畅的惬意人生。
“历经两年多的悉心梳理、研讨与打磨，东风品牌战略终于臻于完善、瓜熟蒂落。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风指出，“这是东风公司深刻理解产业趋势、努力把握市场需求作出的战略举措，是对东风前50年历史及未来50年发展的理性思考。”
与品牌发布同时出炉的，是东风自主乘用车品牌东风风神“WindLink3.0”人工智能车机系统的最新成果展示。该系统创造了6个行业领先优势，堪称目前最聪明的人机交互平台。此外，炫酷且科幻感兼具的东风eπ新能源高性能轿跑概念车，首次展露真容。
今年正值东风公司公司成立49周年，历经近半个世纪的岁月磨砺与荣光，如今已走在汽车业百多年来从未有过之变局的十字路口，需要重新选择。东风公司以全新的品牌战略起步，通过“新五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）面向未来，其间所需改变的幅度，不啻是一场脱胎换骨式的蜕变。
品质为根的独特品牌追求
作为承载民族汽车工业振兴的大型国企，实现汽车强国、让人民享有美好的汽车生活，是东风的初心和使命。此次发布的“品质、智慧、和悦”的核心价值理念，是对东风品牌历史积淀新的诠释和全面升华。
品质，是新时代东风品牌之根，也是东风血脉中最重要的基因和立身之本。东风公司的品质观，包括以下方面：始终如一追求产品品质、企业品质和人的品质的有机统一：坚持为用户提供可靠的产品和服务，保护消费者权益；坚持合规诚信经营，让企业始终流淌着道德的血液；坚持做到诚信敬业，以工匠之心打造精工产品。
智慧，是新时代东风品牌之源。智慧是现代工业文明的象征和赢得未来的源泉。东风追求产品智慧、企业智慧和人的智慧的全面进步：着力于提高产品和服务的智能化、网联化水平，为用户打造智慧出行方案和智慧物流解决方案；着力于提高企业全价值链的数字化、信息化水平，打造智慧型企业；着力于提升员工素质，增强员工在激烈市场竞争中优胜的能力。
和悦，是新时代东风品牌之魂。和悦是一种信念，是人性孜孜不倦的追求。东风追求与消费者、利益相关方、员工的共赢发展：努力满足客户需求，为客户创造更大价值；与合作伙伴相互尊重，互惠互利，共同发展；坚持扶危济困，奉献社会；坚持绿色发展，保护环境；积极与员工共创共享，让员工率先享有新时代美好生活。
“品质、智慧、和悦”的核心价值理念，源于东风雄厚的历史积淀。近半个世纪延绵不断的军工基因、深植于灵魂深处的创业创新精神、与时俱进的文化理念。体现了东风面向未来的能力愿景：品质为基、创新为源、和悦为魂，加快建设永续发展的百年东风、在开放中自主发展的东风、面向世界的国际化东风。东风品牌的个性追求，独特而鲜明：以厚重的品德、聪颖的智慧、和悦的情怀，促进企业德商、智商、情商全面发展。
打造世界一流汽车品牌
“展翅高飞的双燕，给人以勤奋、灵动、志远的想象；她寓意着滚滚向前的车轮，代表着东风专注于优质汽车产品和出行服务；与东风品牌核心价值的相得益彰，‘品质’与‘智慧’双燕飞舞，共创共享‘和悦’生活。”东风公司总经理、党委副书记李绍烛在发布会上对东风品牌标识进行了生动的诠释。
49年，1662万台中国品牌车，让“双飞燕”家喻户晓，让无数家庭圆了汽车梦。在由世界品牌实验室发布的《2017年中国500最具价值品牌》中，东风位列榜单第36位，品牌价值从2004年的89.45亿元，上升至1120.19亿元。以超过千亿的品牌价值为基，“双飞燕”有了更远大的目标。
面向未来，“‘东风’品牌致力于为用户提供卓越的汽车产品和出行服务，致力于成为‘国内领先、世界一流’的全球主流汽车品牌。到2025年，实现全球销量倍增，达到230万辆，推动东风集团自主品牌整体销量规模进入全球前十。在发展国内市场同时，强化海外事业体系能力，使产品逐步跻身国际成熟市场，扩大东风品牌全球知名度和影响力。”李绍烛说。
为实现这一目标，东风公司将实施“D139”战略。“D”代表“DONGFENG”，“1”代表“同一东风”原则，“3”代表“品质东风”、“智慧东风”、“和悦东风”3大工程，“9”代表9大行动计划。
“同一东风”原则是指，东风坚持坚持乘商并举的业务布局；打造规范一致的品牌形象；坚守共同的品牌承诺：东风品牌旗下所有业务共同秉承“品质、智慧、和悦”核心价值，遵守共同的企业规范、产品标准和服务承诺。
为保障3大工程生根落地，东风将开启卓越产品、卓越服务、卓越企业、智慧制造、智慧汽车、智慧出行、绿色安全、开放合作、和谐共享等9大行动，最终支撑“品质、智慧、和悦”的
品牌核心价值持续提升。
加速产品和服务智能升级
此次发布会上，“百度Der uOS赋能的AI车机系统——东风风神WindLink3.0”同台发布。这是东风乘用车公司与百度、博泰携手，在汽车、互联网、人工智能三大领域跨界合作开发的进阶成果。
据介给，东风风神WindLink3.0，具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点。同时，WindLink3.0还创造了六个行业领先优势，是首个无需下载APP即实现全功能应用、首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级（OTA）的人工智能车机系统。
在下一款即将上市的东风风神产品上，东风风神WindLink3.0将进行100%的全系标配，未来三年还将覆盖到所有产品系列。
惊艳亮相的东风eπ新能源高性能轿跑概念车，诠释了东风对未来出行的期盼和想象。从外观上看，eπ饱含东风“品智·悦心”的设计哲学，是以劳模精神和工匠精神打造的高颜值高品质汽车艺术品。出行体验方面，eπ搭载了先进的智能系统，充分体现了与用户的交互，实现方便快捷的即时出行。技术参数方面，eπ具备500km（纯电动）续航及1000km（PHEV）续航能力，低于4秒的强悍百公里加速性能，低分贝电动机系统提供宁静感受，四轮轮毂电机则带来了更好的承载空间及手动驾驶乐趣。
正值东风来临时，让汽车驱动梦想。东风这只矫健、睿智、勇敢、顽强的飞燕，肩负着新时代的使命，正以全新面貌奋力翱翔，将“品质、智慧、和悦”的核心价值理念，转化为16万东风人的心灵契约和行动，致敬未来。
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编者按：近日，为了让消费者对家用汽车有更全面、直观的了解，一些汽车实验室采用了现场拆解的这一新方式，把汽车的内部结构、采用材质、喷漆细节等展现在消费者面前，让人耳目一新。


中日德紧凑级家轿代表实力比拼

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中日德紧凑级家轿代表实力比拼
吉利剑指新能源市场制高点
2018安全中国行泉城广场盛大开幕
4月汽车经销商库存系数为1 .55
新能源车赛事邀你来战
东风悦达起亚新一代智跑上市


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编者按：近日，为了让消费者对家用汽车有更全面、直观的了解，一些汽车实验室采用了现场拆解的这一新方式，把汽车的内部结构、采用材质、喷漆细节等展现在消费者面前，让人耳目一新。
中日德紧凑级家轿代表实力比拼

2018年04月25日 A07消费观察
□岳 倩
如今，国内车市正处于百花齐放的时代，尤其是近年来国产汽车品牌的崛起，终结了合资品牌独大的局面。新技术、新材料、新配置应用到现代汽车上，促进了行业发展。在许多车友的印象中，进口车、合资车要优于国产汽车。经过十多年来的发展，国产汽车产品品质到底如何呢？4月20日，车讯实验室在京进行了一场中日德三款紧凑级家用轿车对拆直播活动，其中包括国产紧凑级家轿第二代长安逸动、日系紧凑级家轿轩逸、德系紧凑级家轿本土化的朗逸。
防护结构方面，三辆车前部防护结构接近，其中逸动的防撞梁和吸能盒采用了轻量化铝合金材料，值得点赞。轩逸前防护结构表现中规中矩，用料和结构符合主流水平。朗逸前防撞梁采用了单层钢板冲轧成帽型加强。三车后防护撞梁均为单层钢板开式结构、杠身冲压成帽型造型。轩逸后防护结构最为齐全，还设置了二级缓冲层。
车门防护结构方面，逸动、轩逸采用了拼接式车门，朗逸采用了一体冲压成型车门，更为美观；逸动、朗逸车门腔体维修孔采用了塑胶板密封，密封效果较好，因此内衬板未再设置吸音棉，轩逸则采用了日系车常用的塑料布密封车门腔体，内衬板上设置了吸音棉；逸动、轩逸车门内部防护结构均为管型梁+止震贴+帽型加强筋，朗逸则采用了德系、美系车型常用的帽型防护杠+加强筋+止震贴；逸动车门内腔喷涂了防腐蜡，提升了钢板防腐性能。
底盘方面，三款车均采用了麦弗逊形式的独立前悬，其结构包括弹簧减振一体支柱、横向稳定杆、竖拉杆、下摆臂和转向节等。逸动采用的全框式前副车架，更有利于提升前舱的刚度和抗扭度，从结构本身来说，对于提升操控性能有着更为积极的作用。
后悬挂方面，三款车均采用了扭力梁后悬架，其中轩逸和朗逸后桥横梁均为单层钢板冲压成V字造型，考虑后桥刚度补强，又补充了高刚性扭杆。逸动后桥横梁为一根钢管，冲压成型，本身强度就能满足车辆性能相关要求，并且车辆底盘调教源自底特律专家级调教，在驾控方面基本可与轩逸朗逸相媲美。
车讯实验室表示，从对拆结果来看，无论是车身防护结构、轻量化材料的使用方面，还是前后悬架形式、结构，全新逸动和轩逸、朗逸并无差别，甚至在轻量化材料应用方面还稍有优势。希望国产汽车在技术方面继续积极进取，让国内消费者用上更高品质的国产汽车。
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深耕北京新能源渠道9 家经销商联合开业-----吉利剑指新能源市场制高点

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吉利剑指新能源市场制高点
2018安全中国行泉城广场盛大开幕
4月汽车经销商库存系数为1 .55
新能源车赛事邀你来战
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深耕北京新能源渠道9 家经销商联合开业
吉利剑指新能源市场制高点

2018年04月25日 A07消费观察

□本报记者 赵 伟 文/摄
4月22日，“同心吉力 敢领未来”吉利新能源北京区域9家经销商联合开业典礼在北京盛世未蓝4S店隆重举行。开业仪式上，吉利新能源汽车销售有限公司副总经理戴世惠为经销商代表颁发授权牌。
此次联合开业不仅意味着经销商对吉利新能源发展前景充满信心，也标志着吉利新能源实现了深耕北京市场新一阶段的网络布局，向实现20200战略目标迈出了坚实的一步。
传统车与新能源两翼齐飞
数据显示，2017年吉利汽车总销量达124.7万辆，同比增长63%，增幅在全球首屈一指。吉利汽车2018年一季度总销量共计38.6万辆，较去年同期增长39%。
喜人业绩的背后是发展思路的调整。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，2018年是吉利从高速度发展转向高质量发展的关键之年，吉利将摘掉传统车企的帽子，成为真正意义上的互联网和新能源企业。在此背景下，吉利新能源加快在京渠道布局尤为重要。
众所周知，由于纯电动车在北京可享受不限行、不限号的政策，再加上消费者环保意识的不断增强，北京新能源市场一直是全国新能源市场的风向标和众多车企布局重地。吉利新能源车累计在北京销售超10000台，2017年在北京地区A级纯电动市场占比超26%。
3月末上市的帝豪EV450，凭借450公里实力续航、30分钟快充、2种极温畅行无忧、1公里只需七分钱等诸多优势，将有望再续A级纯电动市场销冠。截至目前，北京地区经销商接到的帝豪EV450订单超千台，充分显示了消费者对于这款新车的期待。
不仅如此，帝豪EV车型批量服务于国内首家新能源汽车出行服务平台——曹操专车，高强度、高频次的用车环境也使其历经了数亿公里的品质验证。曹操专车作为倡导绿色出行服务平台，与此次吉利在北京深耕纯电动市场的理念不谋而合，成为本次开业典礼指定出行服务商，为到场嘉宾提供绿色高
品质的用车服务。
联合开业开启新篇章
为了能让新能源用户享受到与全新产品相匹配的高品质服务，2018年吉利新能源将持续深化营销体系建设，改善经销商的硬件设施和服务水平。
据了解，参与此次联合开业的9家经销商均为一级店，占地总面积达2万平方米，总投资额高达2亿元。这9家经销商都将导入吉利新能源全新的渠道形象标准，对店铺的外部形象、展厅布置、维修车间规范、VIP休息室、敞开式洽谈区、精品区等软硬件进行全面升级，让新能源车主感受更舒适的购车环境和服务体验。
同时，9家经销商围绕北京市各主要商圈均匀覆盖，位置布局合理，可全面满足北京市消费者的就近购车服务需求。
北京新能源汽车产业协会秘书长赵景光在现场表示：“吉利新能源近几年发展迅速，无论是续航、三电技术、安全等方面，均走在了行业前列。这次的联合开业，正是吉利新能源进一步拓展渠道能力、更好提升服务能力的表现。”
加速构建全新营销体系
截至今年4月，吉利新能源全国经销商数量达到108家，同比增长80%；全国服务站数量达到173家，同比增长54%，在京经销商从2017年的4家增加到9家，服务站则增加到15家。
针对网络布局，吉利新能源汽车销售有限公司总经理诸葛环环表示：“未来北京市场的布局会进一步扩大，确保每位车主都能更便捷地享受到咨询、购车和售后服务。”
本次典礼9家经销商正式加入“ONE”吉利新能源经销商战略联盟。O是Our，是千千万万的吉利人；N是New，是新生，也是吉利新能源的美好未来；E是ener gy，是能量，也是新能源。“战略联盟”是用同一信念将经销商与厂家聚集成敢领未来的超级联盟。
据了解，吉利新能源有超过75%的经销商实现了盈利，并规划进一步扩大店面。值得一提的是，在北京的9家经销商中，有合资品牌经营背景的达到4家，这将为北京新能源市场注入新的活力，消费者也将因此获得更优质的购车体验及服务。
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