本帖最后由 天成 于 2013-3-21 23:47 编辑
这首歌词的插图,点击一下,看得会更清楚。
附录这篇文章一:
旨在为民众谋福祉的基础或服务设施,却可能成为突发夺命的罪魁,
这不免让人有一种人人自危的紧迫感和痛切感——
没有安全感 哪来幸福感?
包丽敏
大概人们在这个即将结束的8月看到了过多的事故,以致有人竟然感叹“活着真是奇迹”。
在8月26日凌晨的包茂高速公路上,36条鲜活的生命,因为一场突如其来的追尾事故,迅速消逝在可怕的大火中。而这起惨烈的事故,是在已有多起重特大卧铺客车事故、几大部门有针对性地出台了多条安全举措、三令五申的情况下发生的。
在哈尔滨,一座通车不到一年的大桥引桥因为“超载”而垮塌;此前,该市城区还发生数起地面塌陷事故,“有人走着走着就消失了”。 在大连,一名骑车少年因突然的地陷而悲惨地掉入热力井中;在石家庄,有市民在一个雨夜竟然因为景观灯漏电而死亡;在南京,闹市区广告牌从楼顶突然倒下,致行人死伤……
其实8月实在不是一个奇特的月份,类似的事故此前都早有预演,然而它们依然令人瞠目结舌地在这个月里密集爆发。
类似“活着真是奇迹”的感叹毫无疑问是夸张的,但旨在为民众谋福祉的基础或服务设施,却可能成为突发夺命的罪魁,这不免让人有一种人人自危的紧迫感和痛切感。这样的事故,不同于矿山工地事故或工厂生产事故,并不仅仅威胁到某个特定群体,而是在很大程度上,无论贫穷富贵,无论精英草根,人人有“份”;这样的事故,也不同于地震、泥石流等自然灾害,它没有地域分别,而可能发生在每个城市,每条道路,可能就发生在你我身上。
这些致命的事故,看似偶发,却不能也不该以“意外”来一言蔽之。究其深层原因,大多是职责懈怠、诚信缺失、监管缺位、利益至上以及各种潜规则横行所结出的恶果,是公共治理内在混乱所体现出来的外在病征。
这些病征在不同地方、不同领域、以不同的表现形式频繁出现,极大地侵蚀着民众的安全感。人们不难发现,没有人是孤岛,安全感最终并不取决于个人奋斗或自我保护,并不来自于才识、财富或权势,而来自让人放心的食品、良好的治安、人与人之间的互信……归根结底,都来自公共治理的良善和有效。
每一场事故都是对预防、监管、应急、救援、问责、修正等公共治理机制的一次挑战和诘问;每一个环节,治理者都需要向民众交出令人满意的答卷,从而赢得民众的信任,给民众以安全感。
解决了温饱问题的中国人,近年来特别热衷于追求“幸福感”,各种各样的幸福指数排行榜层出不穷,比如最近发布的“2012中国最具幸福感城市排行榜”。这样的排行榜是喜庆的,也有助于考评发展的质量。但我好奇的是,我们是不是需要一份不那么喜庆、却别有价值的“最安全城市排行榜”?
没有安全感,哪来真正的幸福感?“安全感”这个词当然不如“幸福感”那样锦上添花,但却是一把底线标尺。要让生活更美好,必须先让生活更安全。 中国青年报(包丽敏)
附录这篇文章二:
今天凌晨,延安包茂高速公路段发生特大交通事故
客车追尾甲醇车36人遇难
国务院成立事故调查组赶赴现场,国家安全监管总局
会同公安部指导救援,延安市委市政府全力组织施救
本报讯综合新华社陕西延安上午电今天凌晨,陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200米处发生一起特大交通事故(见右图,新华社发)。上午10时,记者从事故现场了解到,特大交通事故确认共有36人死亡,3人逃生。据悉,国务院已成立事故调查组赶赴现场,对事故开展调查处理,并指导地方做好抢救伤员和善后处理工作。国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明当天赶赴现场指导援救工作。 据了解,26日2时许,一辆悬挂内蒙古车牌号的双层卧铺客车和一辆悬挂河南车牌号的罐车(装有甲醇)追尾,并致两车起火。记者现场了解到,发生事故的客车核载39人,实载39人。事故发生后有3人逃生,其中2人送往医院抢救,1人伤势较轻。 事故发生后,延安市委、市政府领导迅速赶往现场,组织有关部门展开全力施救。目前事故现场的大火已扑灭,事故原因正在调查之中。
2012年08月24日 星期五事故现场一片狼藉惨不忍睹 新华社发
附录这篇文章三:
桥断·车毁·人亡
今晨,哈尔滨松花江上的阳明滩大桥突发惨剧——
通车不到一年 跨江大桥断裂
多辆货车坠落 已致三死五伤
据新华社哈尔滨上午电(记者 王春雨)今晨,通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥突然垮塌,目前已造成3人死亡、5人受伤。 据当地市建委副主任孙庆德介绍,事故发生在今晨5时30分左右。目击者称事故现场有3辆货车坠落,有人受伤。 阳明滩大桥全长15.42公里,桥宽41.5米,双向8车道,设计时速80公里,最高可满足高峰期每小时9800辆机动车通行,是目前长江以北桥梁长度最长的跨江大桥,去年11月6日刚通车。发生事故的工程为连接大桥的疏解工程、哈尔滨三环路高架桥洪湖路上桥匝道桥,距离阳明滩大桥主桥3.5公里。
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